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De la France à l’Irlande en BOEING 737 MAX

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Vidéo complète : DUBLIN - BIARRITZ en Boeing 737 MAX

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Devenir pilote d'avion

Les étapes d'une formation

d'aucune expérience au cockpit d'un avion de ligne

Ces étapes peuvent être réalisées avec une formation :

INTÉGRÉ : toutes dans la même école de pilotage

MODULAIRE : par étapes dans différents centres de formation

Les étapes

PPL ATPL Théorique Mûrissement IR CPL MCC Recrutement QT Base Training Line Training

PPL

La licence de pilote privé

Elle vous permet :

De voyager partout en Europe • D’emporter des passagers

Pour qui ?

Vous souhaitez poursuivre vers une carrière de pilote pro, le PPL est la première étape si vous choisissez une formation modulaire.

Vous souhaitez simplement piloter en loisir. Emmenez votre famille et vos amis en vol et voyagez grâce au PPL.

Où se former ?

Il y a plus de 450 aérodromes en France. Vous y trouverez des écoles de pilotage privées et plus de 600 aéroclubs avec des instructeurs qui dispensent cette formation.

Quel niveau ?

Accessible sans connaissance préalable

Quel age minimum ?

La licence peut être obtenu dès 17 ans. En fonction des organismes de formation vous pouvez commencer votre formation avant.

La théorie

Tout comme vous obtenez le “Code de la route” avant votre permis de conduire, vous obtenez le “PPL théorique”. Il s’agit d’un examen sous forme de QCM.

La pratique

Au moins 45 heures de vol. Avec un instructeur en double-commandes, et au fur et à mesure de votre progression vous serez amené à réaliser des vols en solo, dont des navigations vers d'autres aérodromes.

Garder la licence valide

Elle est automatiquement prorogée tous les 2 ans, à condition que le pilote ait effectué au moins 12 heures de vol et 12 décollages et atterrissages pendant les 12 mois précédant la date de fin de validité, dont un vol d’au moins 1h avec un instructeur FI.

Dans le cas contraire, il est nécessaire de suivre un vol avec un instructeur habilité ou un examinateur pour renouveler cette dernière.

La visite médicale

Vous devez posséder une visite médicale de Classe 2. Cette visite s’effectue à votre initiative chez un médecin agréé aéronautique.

Parlez anglais

Pour voyager en Europe avec votre PPL, vous devez posséder la qualification FCL055 VFR qui vous permet de parler anglais à la radio.

Le PPL est une licence européenne reconnue dans le monde entier. Par exemple vous pouvez le convertir facilement en PPL FAA (États-Unis) et piloter à travers les USA !

Sur site ou à distance

Cette formation peut s'effectuer "sur site", vous suivez des cours pendant environ 10 mois et présentez les examens.

Ou "à distance" vous devez faire au moins 10 jours de cours, et le reste de la préparation des examens s'effectue chez vous. Entre 6 et 18 mois selon votre rythme.

Quelle école ?

Plusieurs écoles en France proposent cette formation, cherchez "ATPL théorique à distance" sur internet par exemple.

021 Cellules et systèmes, électricité, moteurs
022 Instrumentation
031 Masses et centrages
032 Performances
033 Préparation et suivi du vol
040 Performance humaine et ses limites
050 Météorologie
061 Navigation générale
062 Radio navigation
070 Procédures opérationnelles
081 Mécanique du vol
090 Communications

Les examens

Ils se déroulent dans plusieurs centres en France, Paris, Rennes, Bordeaux, Toulouse, Aix-en-Provence ...

Ils peuvent être présentés en français ou en anglais.

Pour réussir une matière il faut avoir au moins 75% de bonnes réponses.

Ils peuvent être présentés en différentes session, avec un maximum de 6 sessions.

L'écart maximum entre la première et dernière session est de 18 mois.

LE mûrissement

Augmenter ses heures de vol

Une des partie les plus sympathiques de la formation ! Pour atteindre les 180 heures de vol requises pour entrer en formation CPL, vous pouvez louer des avions et partir où vous voulez en emmenant des passagers sur des avions 2 ou 4 places généralement.

Pour poursuivre votre cursus modulaire et rentrer en formation CPL, vous devez :

Détenir un certificat médical de Classe 1

Avoir une licence de pilote privé (PPL)

Avoir un ATPL théorique (ou CPL Théorique)

Totaliser 175 heures de vol, dont 100 heures en commandant de bord

(Ce chiffre peut varier légèrement en fonction des écoles, il faut avoir 200 heures de vol pour l'examen CPL)

Avoir la qualification vol de nuit

Avoir fait une navigation de plus de 300 nautiques

IR : Instrument Rating

Vous allez maintenant apprendre à piloter en vous repérant uniquement avec les instruments de votre avion. Cette formation vous permet de voler même par mauvaise météo : vous pouvez traverser les nuages avec un avion certifié pour voler en "IFR"

Les régimes de vol

Un avion est soit en vol à vue VFR (Visual Flight Rules), soit en vol aux instruments IFR (Instrument Flight Rules).

La durée

Cette formation dure environ 3 mois en fonction des écoles.

2 Pilotes

Dans la MCC vous apprenez à travailler sur un avion multi-pilotes : vous pratiquez la répartition des responsabilités et des tâches dans le cockpit.

Vous commencer également à découvrir et appliquer les procédures des compagnies aériennes.

Cette formation est réalisée sur simulateur.

La durée

Cette formation dure environ 3 semaines en fonction des écoles.

Pour postuler en compagnie aérienne, il vous faut généralement les qualifications citées précédemment : ATPL Théorique, CPL, IR-ME, MCC, UPRT

Chaque compagnie a un processus de recrutement différent

recrutement

En compagnie aérienne

Trouver son premier JOB

Partenariat

Guillaume ancien commandant bord sur BOEING 777 et recruteur chez Emirates, a créé AIRLINE SELECTION PROGRAMME pour vous aider à réussir vos entretiens. Vous allez comprendre ce qu'attendent de vous les recruteurs afin d'aborder votre sélection sereinement.

Il propose aussi des programmes spécifiques pour certaines compagnies aériennes (Air France, compagnie low-cost Irlandaise...)

Découvrir Airline selection programme : matpilote.fr/asp

Environ 3 mois de théorie et simulateur pour se spécialiser sur un avion.
On peut par exemple passer une QT Boeing 737 ou Airbus A320

La QT est généralement organisée par la compagnie aérienne après l'embauche. Elle peut aussi être réalisée de sa propre initiative.

QT

Qualification de type

Se spécialiser sur un avion

Les étapes

PPL ATPL Théorique Mûrissement IR CPL MCC Recrutement QT Base Training Line Training

Vidéo - Comment devenir pilote

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Vidéo complète : DUBLIN - BIARRITZ en Boeing 737 MAX

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Vidéo complète : FÈS - NANTES en Boeing 737

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